对汽车设计的前期、中后期进行研究，最后得出了1：4比例工业油泥模型。众所周知，轿车设计是技术专业中理论性很强的专业，以汽车工业第一线设计人员为例，从早期的剖析、素描，特别是油泥模型，到后来的学员都很有帮助。

      每个同学都明确提出了自己的设计意图，就是要做什么样的车，有什么样的特点，给什么样的人使用。其后，将此意向进行整合与筛选，整体过程大概如下：设计意向的表述，明确提出各种艺术创意的草图，基本清晰的规划方案，深层设计，绘制三视图，制作油泥实体模型，翻模玻璃缸实体模型，金属表面处理与喷漆，最后制作展示板。这一过程的每个阶段都会遇到困难。举例来说，在艺术创意最开始的时候，如何使策划方案能更准确地表达设计意图，就比较难把握，另外，这门课的内容还要磨练大家的层次。对付这种方法似乎没有很好的近道可走，只有根据持续不断的练习和感觉来明显提高自己这些方面的素养。

     加热油泥拿在手上，就像法术一样，可以在真正的室内空间中实现我们的梦想。这种体验是计算机三维建模所无法替代的，每一条线、每一个转折点看起来都非常真实，近在眼前。同样在这个过程中，每个团队都会对他们自己的设计做一些小的改变，因为它看起来似乎与他们最开始画的草图有点不同，或者突然有了更强烈的想法。记起老师曾经说过，油泥模型制作对于设计师来说是一个在三维空间进一步反复推敲造型的过程，这也是与技术专业的油泥模型师不同的领域，也是设计的风采所在。